西门子近日称中国对节约能源和原料驱动的需求给他们带了一个重要的商业契机。

“西门子希望将自己在中国的企业形象定位成现代、可持续和环保，”西门子(中国)有限公司总裁兼CEO郝睿强博士说，“预计到2010年，我们中国地区公司的销售额将在现在的50亿欧元的基础上翻一番，对此我们很乐观。”

在2007年举行的全国人民代表大会上，中国政府宣布将把节约能源和保护环境作为首要工作来抓。中国正面临着这样的挑战：快速的经济发展，日益加快的城市化建设，以及即将来临的2008奥运会和2010世博会要求我们进一步优化我们的基础建设。而这一领域的焦点就是能源和运输。

城市化和迅速的经济增长也带来了巨大的挑战，中国各大城市的现状很清楚的印证了这一点。中国经济的增长需要能源，专家预测到2020年，中国能源消耗量每年将增长20%，这使得节能行动势在必行。由于中国现有的能源70%主要来自于煤，造成大量的二氧化碳有害气体排放。现在中国每年消耗煤21亿吨，比美国、欧洲和日本合起来消耗的煤还要多，而到2009年，人口密集的中国所排放的二氧化碳将超过美国，成为最大的二氧化碳气体排放者。

郝睿强博士解释道：“尽量减少火力发电所排放的有害气体是西门子技术研究的领域之一。整个西门子团体尽力为改善能源功效和保护气候持续性提供各种解决方案。我们期望在中国市场这一领域的投资有显著的增长。”中国专家已经开始使用气候调节技术来提高未来的生活质量，这一点在以下的例子中都有体现。

在发电方面，西门子在上海安装了外高桥2号燃煤机组，这个容量达到2x900MW的机组正在设置新的标准。多亏有了基于“超临界蒸汽参数”的先进机组技术，外高桥2号可以将二氧化碳的排放量减小到210万吨/年。综合回收机组上海华能是中国效率最好的机组，机组包括三个部分，每个部分的容量为400MW，功率达到58%。这个机组将一个燃气涡轮和一个蒸汽涡轮组合在一起，这样就可以取两者之长。但是有效的电力传输在气候保护的过程中也扮演了一个重要角色。

西门子电力传输集团去年与重庆签订了一个提供有效电力分配的合同。近几年来重庆的工业发展正在兴起，作为世界上最大的城市（包括其卫星城），也是中国汽车和摩托车行业的中心，自1995年来，重庆开始成为西门子在华发展的一个重要地区。西门子的工业解决方案和服务集团，以及公司自动化与驱动集团正确保重庆地区的大部分工厂能获得更多有效的可利用的能源。

中国的大型城市印证了西门子交通技术集团所提供的公共交通系统对气候调节的好处。西门子对快速运输和远距离铁道连接的解决方案保证中国城际客运的畅通。在北京，地铁5号线的延伸段是西门子的主要工程之一。该工程完成后，北京南北部之间的交通将更加迅速便捷。西门子同时在进行的工程还有地铁10号线，以及奥运会址分段的艺术性标志和控制系统。西门子技术的利用将列车行驶的间隔时间缩到最短，根据客流量来调节发车频率。西门子城市列车也已在上海成功投入运行。

京津高速轨道的建设是长途运输部分的一个重要工程。为了在两个城市的奥运会比赛场地间创建最好的连接，中国计划在2008年前先完成两个城市间的高速交通网。为了扩展该线路，中国铁道部向西门子下了一个60辆高速Velaro CN列车的订单，总价值达66900万欧元。第一批列车将于2008年奥运会期间投放使用，速度可到达300公里/时。广州地铁是西门子交通技术集团的又一重要工程。西门子集团正在为地铁装配电力供应、操作控制和乘客信息系统。西门子交通技术集团今年还将提供40辆列车。